近年来，电动自行车锂电池市场有了长足的发展。无论是ATL等数字消费电池巨头，还是宁德时代、比亚迪等动力电池行业龙头企业，都相继进入锂离子自行车市场。在行业龙头企业的带动下，电动自行车“以锂代铅”的大幕徐徐拉开，精彩纷呈。

知情人士向电池中国透露，ATL为电动自行车提供的锂电池为三元或三元锰掺杂材料体系，包装形式为软包装，意在走高端产品路线。据消息人士透露，宁德时代与光环自行车深度合作，并专门定制了电动轻型汽车锂电池生产线。材料体系为磷酸铁锂。同时，比亚迪还传出与一家电动两轮车头企业深度合作的消息。体系为磷酸铁锂。同时，比亚迪也传出与某电动两轮车头部企业探讨深度合作的消息。

无论是传统消费类锂电池企业，还是近年来快速崛起的动力锂电池类企业，都把触角伸向了电动轻型车领域，希望在这轮“铅改锂”的大潮中分一杯羹。

事实上，锂电池在电动轻型车上应用已经有一段时间了。如在电动轻型车领域主打锰酸锂方形电池的星恒电源，截止到2019年8月，其配套轻型车的锂电池全球销量已突破1000万组。仅2019年，星恒电源全球轻型车锂电池出货量就超过350万组。当然，这一数字无论是在国内还是海外，都遥遥领先第二名。这也主要得益于材料体系搭配、电芯结构设计、设备选型、制造工艺优化等环节多年积累的优势，锂电池粉体材料烧结使用凤谷使得其长期稳居电动轻型车锂电池第一梯队。