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行业百科

废旧动力电池回收的潜在问题

发布时间:2022/05/20 08:58:13    访问量:260 次
        目前,废旧动力电池的处理方法,主要包括梯次利用和拆解再生两种。
        梯次利用,指的是将退役的动力电池应用于其他领域。即把能量衰退80%左右,不再适用汽车但仍有剩余能量的电池,用于对电量需求不高的通信基站和储能设备等地方。
        而拆解再生,是将废旧电池彻底报废后进行拆解、破碎、分选、材料修复或冶炼,提取其中的锂、钴、镍、锰等高价值金属,然后投入到电池生产线上实现再利用。这种电池利用方式可以减少原材料进口,进而减少矿产的开采。
       
业内人士认为,动力电池回收利用是一个黄金赛道,可以化解战略稀缺资源供应的难题。动力电池是个“宝”,里面有很多贵金属,比如说镍、钴、锰、锂等,它实际上是一个“矿山”。
        2022年以来,磷酸锂电池的回收价格上涨了3倍,电池回收的折扣系数最高时涨至145%,已经翻了一番。
        数据显示,目前国内现存动力电池回收企业5.4万家。其中,成立年限在1年内的有3.3万家,占比达六成;注册资本在100万元以下的企业有1.8万家,注册资本在100万-200万元的企业有1.4万家。而符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》名单的企业,累计仅47家。
        这意味着,电池回收行业正规军并不多,新涌入的企业多数是小微甚至是作坊式企业。这些企业不做退役电池的加工冶炼,只是在废旧电池流通中大肆囤货、赚取差价。
        盘亘在正规军和大量小“玩家”之间的问题,也导致电池回收鱼龙混杂,让千亿元“蛋糕”越来越难啃。