20亿只是门槛！这些做电池的都身价百亿-江苏凤谷节能科技有限公司

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20亿只是门槛！这些做电池的都身价百亿

发布时间：2019.10.14

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动力电池产业的造富神话仍在继续。

10月10日，胡润研究院与雷克萨斯联合发布《2019 LEXUS雷克萨斯·胡润百富榜》，今年国内动力电池领域共有45位个人或家庭入围，身价都在20亿元人民币以上，其中，宁德时代独占7席，继续领衔，比亚迪3席、欣旺达2席。值得注意的是，因成功登陆科创板，杭可科技、容百控股等企业实控人也登上榜单。

宁德时代造富能力依然强劲

“2019年胡润百富榜”

-电池企业-

单位：亿元人民币

稿件来源：电池中国网

作为全球动力电池市场的巨头，宁德时代的造富能力非常强悍。去年6月，宁德时代成功上市，随即有7位员工挤进当年“胡润百富榜”。今年上半年，宁德时代继续保持高速发展，实现营业总收入 202.64 亿元，较去年同期增长116.50%，归属于上市公司股东的净利润为 21.02亿元，同比增长 130.79%。动力电池应用分会数据显示，今年1-9月，我国动力电池装机量约42.13GWh，其中宁德时代装机量达到20.99GWh，占比达到49.82%。宁德时代的稳健发展也让其员工财富持续增加。今年上榜的7位宁德时代员工，财富都较2018年增长了13%。其中宁德时代董事长曾毓群个人财富由2018年的400亿元人民币增至450亿元人民币，位列总榜第57位；黄世霖、李平、赵丰刚、吴凯、陈琼香和吴映明等6位员工排名均有上升。

比亚迪占3席。比亚迪总裁王传福以315亿元身价，位列总榜第96位。今年以来，比亚迪加大了新能源汽车产销的力度。数据显示，今年前三季度比亚迪新能源汽车销量达到192620辆，同比增长34.31%。得益于其新能源汽车销量的拉动，今年前三季度比亚迪动力电池装机量达到8.75GWh，同比增加26.80%。

值得注意的是，亿纬锂能的刘金成、骆锦红夫妇今年身价较2018年增长了96%，排名也大幅上升了328名。去年8月，亿纬锂能与DaimlerAG（戴姆勒）签订了《供货合同》；今年3月公司又进入现代起亚供应链；9月，公司与韩国SKI签署合同，合资建设20~25GWh动力电池产能，以积极推进公司在新能源电池领域的发展，一系列的利好消息也使得亿纬锂能市值不断攀高。此外，欣旺达的王明旺、蔡帝娥夫妇，也因欣旺达动力电池产品进入国际车企供应体系，公司动力电池业务快速发展，财富较2018年增长了38%。

这些电池企业“背景”都很雄厚

“2019年胡润百富榜”

-涉足动力电池企业-

单位：亿元人民币

当前，电动化浪潮正席卷全球，国际主流车企纷纷向电动化转型。为掌握主动权，不少车企加码在动力电池领域的布局，如吉利投资布局衡远、长城控股成立蜂巢能源，都是希望把电池环节掌控在手，避免受电池企业产能掣肘。

新能源汽车产业的蓬勃发展，也吸引了不少企业跨界布局。如恒大从地产跨界到造车，为打通新能源造车闭环，今年1月，恒大新能源斥资10.60亿元从科陆电子手中购得卡耐新能源58.07%股份，成为卡耐新能源第一大股东。此外，为完善产业链生态布局，坐拥镍矿资源的青山控股成立了瑞浦能源；锂电材料大户杉杉在下游投资了利维能。

复星、荣盛等企业也为寻找新的盈利增长点，涉足动力电池产业。

动力电池上游原料环节“缩水”严重

“2019年胡润百富榜”

-动力电池产业链相关企业-

单位：亿元人民币

动力电池应用分会数据显示，2018年4月中旬，钴金属价格一度触及67万元/吨高位，但之后一路走低，目前市场价格在29万元/吨左右；电池级碳酸锂2018年年初价格约为16万元/吨，现在已经回落到6万元/吨附近。动力电池上游原料价格大幅回落使得相关公司盈利大幅减少，进而相关实控人的个人财富也大幅缩水。如天齐锂业的蒋卫平家族财富减少34%、赣锋锂业李良彬财富减少32%、华友钴业的谢伟通财富缩水30%。

动力电池材料环节，恩捷股份、璞泰来、杉杉股份、容百控股、嘉元科技、天赐材料、格林美等企业实控人上榜。

动力电池装备环节，赢合科技、杭可科技、先导股份、大族激光等公司实控人上榜。

值得注意的是，科创板已成为新的造富平台。截至目前，动力电池产业链仅有杭可科技、容百控股、嘉元科技、瀚川智能、天奈科技等5家企业登陆科创板，但有3家企业实控人上榜。其中，杭可科技的曹骥、曹政父子以180亿元财富排在第195位，容百控股的白厚善以90亿元财富排在第444位，嘉元科技的廖财兴、廖平元父子以41亿元财富排在第1008位。

数据显示，今年国内有1819位企业家财富超过20亿元，比去年1893人减少4%。但据电池中国网统计，去年动力电池产业链有32位个人或家庭登上“胡润百富榜”，今年这一数字已升至45。事实上，“胡润百富榜”企业家的变化可以看作是反映行业变化的“晴雨表”。在“胡润百富榜”整体规模缩小的情况下，锂电池产业人群仍在扩大，这也说明了新能源汽车及动力电池产业发展的强劲动力。

附：